{"id":1643,"date":"2014-10-17T14:20:53","date_gmt":"2014-10-17T14:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/nostradalmine.it\/blog\/?p=1643"},"modified":"2023-09-19T13:26:07","modified_gmt":"2023-09-19T11:26:07","slug":"senso-unico-in-via-verdi-un-pasticcio-poco-comunicato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nostradalmine.it\/blog\/2014\/10\/17\/senso-unico-in-via-verdi-un-pasticcio-poco-comunicato\/","title":{"rendered":"Senso unico in via Verdi \u2013 un pasticcio poco ‘comunicato’"},"content":{"rendered":"

Indubbiamente, un provvedimento su via Verdi andava preso. Tuttavia, non siamo d’accordo con la decisione del senso unico. Avremmo lasciato il doppio senso con l’introduzione di una ZTL oraria (tranne per i mezzi pubblici), dalle 12 alle 14, cio\u00e8 durante l’uscita da scuola, con presidio a campione della polizia locale. Al posto dei parcheggi, una corsia riservata al parcheggio dei bus durante l’orario della ZTL.<\/p>\n

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Abbiamo aspettato qualche giorno prima di commentare la decisione di rendere a senso unico la parte di Via Verdi che va dalla scuola Einaudi alla scuola Marconi cos\u00ec da discuterne tutti insieme durante una riunione.<\/p>\n

La premessa \u00e8 che indubbiamente un provvedimento andava preso poich\u00e9 durante l’uscita da scuola la via diventata una bolgia.<\/p>\n

Un altro punto fermo \u00e8 che parte delle responsabilit\u00e0 di questo inferno sono da attribuire a quelle persone che parcheggiano selvaggiamente il proprio veicolo, creando non pochi disguidi al bus, ai pedoni e alle biciclette.<\/p>\n

Siamo quindi d’accordo con la decisione del senso unico? No.<\/p>\n

Perch\u00e9 modificare radicalmente una via quando il problema \u00e8 “solo” dalle 12 alle 14, 6 giorni a settimana, da settembre a giugno?<\/p>\n

Non ci piace la conclusione della pista ciclabile davanti all’Einaudi, che obbliga i ciclisti a tagliare un incrocio.<\/p>\n

Non ci piace la transenna temporanea installata davanti all’incrocio per raggiungere la Conad, non illuminata e quindi molto pericolosa nelle ore notturne.<\/p>\n

Cosa avremmo fatto noi?<\/p>\n

Avremmo lasciato il doppio senso con l’introduzione di una ZTL oraria (tranne per i mezzi pubblici), dalle 12 alle 14, cio\u00e8 durante l’uscita da scuola, con presidio a campione della polizia locale. Al posto dei parcheggi, una corsia riservata al parcheggio dei bus durante l’orario della ZTL.<\/p>\n

Non ci sarebbero parcheggi per il CUS? Invece di farsi 10 km di\u00a0tapis roulant, se ne fa 9.5 dentro la struttura e 500 metri dall’auto parcheggiata. Quale miglior riscaldamento.<\/p>\n

Ci auguriamo che per le prossime decisioni, sopratutto per il PUT (piano urbano del traffico), verranno coinvolti i cittadini e le minoranze.<\/p>\n

Nota su Facebook<\/a><\/p>\n

Come \u00e8 andata a finire<\/h3>\n

L’assessore Negrini risponde in merito alle criticit\u00e0 emerse con la nuova viabilit\u00e0 di via Verdi. Risposte non completamente soddisfacenti, ci aspettiamo interventi per migliorare la mobilit\u00e0 del quartiere di Brembo.<\/p>\n

Luned\u00ec 24 novembre si \u00e8 svolto il sesto consiglio comunale della giunta Alessio. Come Nostra Dalmine, insieme a Patto Civico e Movimento 5 Stelle, abbiamo presentato una interrogazione urgente per chiarire le criticit\u00e0 emerse in quest’ultimo mese riguardo la decisione di rendere Via Verdi a senso unico.<\/p>\n

Premessa. Le risposte non sono completamente soddisfacenti per due motivi: l’assessore ci ha risposto dopo l’una di notte perch\u00e9 questa interrogazione era all’ultimo punto dell’ordine del giorno; abbiamo presentato l’interrogazione la sera stessa (per questo \u00e8 definita urgente) quindi l’assessore non si \u00e8 potuto preparare preventivamente.<\/i><\/p>\n

Di seguito, un elenco puntato con le nostra domande e le risposte dell’assessore ai lavori pubblici Negrini.<\/p>\n

1. Quali siano le alternative e le criticita\u0300 sottoposte da Ufficio Tecnico e Comandante dellaPolizia Locale all’amministrazione antecedentemente alla decisione e quali siano state levalutazioni espresse in merito.<\/b><\/p>\n

Siamo partiti da un’analisi dello stato di fatto e abbiamo ritenuto che i vari problemi legati all’intensit\u00e0 di traffico (sopratutto negli orari scolastici quando transitano anche i mezzi pubblici) dovessero avere una risposta in tempistiche ristrette. L’intervento realizzato \u00e8 teso alla moderazione del traffico. […]\u00a0Abbiamo trovato una soluzione che secondo noi dava risposte a molti temi problematici di questa strada: ora \u00e8 presente una maggiore sezione stradale, una pista ciclabile e dei parcheggi. E questi interventi, secondo noi, danno un quadro migliorativo rispetto a quello che c’era prima. […] Era importante intervenire su questa strada perch\u00e9 a servizio delle scuole e del centro sportivo. Tra le varie esigenze della collettivit\u00e0, ci siamo focalizzati su quella che noi abbiamo ritenuto essere la pi\u00f9 debole, cio\u00e8 gli studenti. Abbiamo quindi privilegiato l’intervento che permettesse di dare delle risposte al tema della raggiungibilit\u00e0 delle scuole.
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2. Se sia stata presa in considerazione l’ipotesi di istituire una Zona a Traffico Limitato dagestire con l’ausilio di Lavoratori Socialmente Utili o di Associazioni del territorio e,eventualmente, per quale motivo sia stata scartata l’ipotesi.<\/b><\/p>\n

Non \u00e8 stata fatta una ZTL poich\u00e9 le risorse disponibili della polizia locale non permettono il presidio di queste eventuali aree. Se si dovessero presentare delle associazioni che vogliono collaborare, sono ben accette.
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3. Per quale motivo non sia stata interpellata in alcun modo la cittadinanza primadell’attuazione del provvedimento.<\/b><\/p>\n

Nessuna risposta.<\/i><\/p>\n

4. Per quale ragione la soluzione adottata risulti completamente differente da quantoprevisto dal Piano Urbano del Traffico approvato non piu\u0300 di un anno e mezzo fa.<\/b><\/p>\n

Il PUT d\u00e0 degli scenari. Dopo di che si rimanda a piani particolareggiati, a progetti esecutivi. Quindi il PUT non d\u00e0 risposte complete e definitive. La nostra risposta \u00e8 differente rispetto al PUT perch\u00e9 abbiamo convenuto che quello previsto dal PUT, in questa fase e con queste tempistiche, non fosse realizzabile.<\/p>\n

5. Per quale motivo non sia stata preferita una sperimentazione temporanea, per esempiocon durata di qualche mese, invece di adottare un provvedimento definitivo.<\/b><\/p>\n

Gli interventi sul traffico devono essere sperimentati quindi non \u00e8 vero che \u00e8 una soluzione definitiva.<\/p>\n

6. Per quale motivo siano stati istituiti 36 stalli di sosta, invece di destinare parte dellacarreggiata alla sosta dei mezzi pubblici, che risulta ancora difficoltosa e di intralcio allapubblica circolazione.<\/b><\/p>\n

Nessuna risposta.<\/i><\/p>\n

7. Quali siano gli intendimenti nei confronti di chi percorre, con pericolo per la propriaincolumita\u0300 e quella di altri, la pista ciclabile in senso inverso a quello prescritto.<\/b><\/p>\n

Confermo che la pericolosit\u00e0 non \u00e8 legata al calibro ma al fatto che non sia continua su tutta Via Verdi quindi \u00e8 considerata a senso unico appunto perch\u00e9 l’assenza di pista ciclabile dopo l’Einaudi (andando verso Dalmine) rappresenta un rischio per il ciclista.
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8. Quali siano le intenzioni per migliorare la viabilita\u0300 da Brembo a Dalmine, conparticolare riferimento a via Bastone e via XXV Aprile, e se si intenda coinvolgere lacittadinanza nelle soluzioni prospettate.<\/b><\/p>\n

Non escludiamo che possano esserci altri interventi che possano mettere a punto questa situazione. Stiamo ancora valutando se, ad esempio, l’inversione del senso unico di Via XXV Aprile possa essere preso in considerazione in virt\u00f9 del calibro stradale. Ci sono una serie di questioni tecniche che sono ancora aperte. In base ai dati sui flussi di entrata e uscita decideremo se intervenire su Via Bastone o Via XXV Aprile.<\/p>\n

9. Se si intenda rivedere il provvedimento adottato, modificando la viabilita\u0300 dell’area.<\/b><\/p>\n

Nessuna risposta.<\/i><\/p>\n

10. Se si ritenga, a piu\u0300 di un mese dall’attuazione del provvedimento, che la sicurezza dell’area sia migliorata.<\/b><\/p>\n

Nessuna risposta.<\/i><\/p>\n

Nota su Facebook<\/a><\/p>\n

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