Maroni ha proclamato in pompa magna che entro il 2020 Pedemontana arriver\u00e0 a toccare anche Dalmine.Tale annuncio, in realt\u00e0, presenta un’imprecisione evidente: Pedemontana non interesser\u00e0, infatti, la citt\u00e0 di Dalmine. Se il Presidente si confonde su un dettaglio cos\u00ec importante, \u00e8 forse allora un sintomo del fatto che sia importante porsi il dubbio e rivedere il progetto nella sua interezza.<\/p>\n
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Interveniamo per dare alcuni chiarimenti ai cittadini dalminesi in merito alle recenti dichiarazioni del Presidente della Regione Lombardia, Roberto Maroni, contestualmente all’apertura della prima tratta dell’Autostrada Pedemontana<\/strong>. In tale occasione, il Governatore ha proclamato in pompa magna che entro il 2020 l’infrastruttura arriver\u00e0 a toccare anche Dalmine.<\/p>\n IMPRECISIONI<\/strong>\u00a0– Tale annuncio,\u00a0<\/strong>in realt\u00e0, presenta un’imprecisione evidente: Pedemontana\u00a0non interesser\u00e0<\/strong>, infatti,\u00a0la citt\u00e0 di Dalmine<\/strong>, in quanto \u00e8 prevista la realizzazione del casello autostradale tra le citt\u00e0 di Osio Sotto e Brembate. Se il Presidente si confonde su un dettaglio cos\u00ec importante, \u00e8 forse allora un sintomo del fatto che sia\u00a0importante porsi il dubbio e rivedere il progetto nella sua interezza<\/strong>.<\/p>\n INFRASTRUTTURE NECESSARIE?<\/strong>\u00a0– Abbiamo gi\u00e0 visto i grandi risultati di Brebemi, che pi\u00f9 che essere \u201ca costo zero\u201d per il pubblico \u00e8 diventata \u201ca percorrenza zero\u201d, anche con fondi parzialmente versati da Regione Lombardia. Quando si tratta di spendere soldi pubblici per opere di dubbia utilit\u00e0, \u00e8 lecito avere alcune esitazioni, specialmente constatando, che, qualora portata a termine con la tratta prevista, Pedemontana\u00a0porta con s\u00e9 il rischio di creare ulteriori infrastrutture superflue<\/strong>, con conseguente devastante consumo di suolo.<\/p>\n IL RISCHIO IPB<\/strong>\u00a0– Il pensiero va immediatamente alla\u00a0famigerata Interconnessione Pedemontana-Brebemi\u00a0<\/strong>(ex IPB), nota ora come\u00a0Bergamo-Treviglio<\/strong>, di passaggio anche per il territorio di Dalmine. Fortunatamente, il nuovo Consiglio Comunale di Dalmine si \u00e8 dichiarato a larga maggioranza contrario all’opera, cos\u00ec come altri Comuni interessati. Anche il Presidente della Provincia Matteo Rossi pare avere qualche ripensamento su IPB, avendo dichiarato la volont\u00e0 di istituire una commissione per la valutazione delle ipotesi per la viabilit\u00e0 della zona. A nostro giudizio, le priorit\u00e0 sono chiare:\u00a0riqualificare l’esistente, migliorando la viabilit\u00e0 a livello locale per evitare la costruzione dell’ennesima Autostrada inutile<\/strong>. In particolare, la soluzione che riteniamo migliore \u00e8 veicolare il traffico su strade di scorrimento esterne alla ex SS 525 e SS 42 (Boltiere, Arcene, Verdello) e la realizzazione di rotatorie nella zona di passaggio per Dalmine, senza costruire una nuova infrastruttura.<\/p>\n Crediamo allora che, a fronte delle questioni poste da enti pubblici, cittadini e associazioni, sia auspicabile il\u00a0ripensamento su un’opera che avr\u00e0 un impatto economico e urbanistico notevolmente maggiore<\/strong>\u00a0rispetto alla gi\u00e0 fallimentare Brebemi, ri-valutando in modo attento e minuzioso le tratte e le necessit\u00e0 degli attori locali.<\/p>\n