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Come diventerà l’area dell’ex Lombardini
Il progetto di rigenerazione urbana del “Comparto DOSS spa”, meglio noto come “Area Ex Lombardini”, è stato approvato dalla Giunta del Comune di Dalmine — l’organo composto dal Sindaco Bramani e dagli assessori — in data 12 dicembre 2022. L’obiettivo è riqualificare l’area.
La storia di Emilio Lombardini
L’area è di proprietà della società DOSS Spa ed è storicamente una zona con destinazione commerciale. Fin dal 1962, l’imprenditore Emilio Lombardini insediò uno dei primi supermercati cash & carry italiani. L’estensione è di 53.000 mq ed è caratterizzata da un edificio più grande (il cash & carry, appunto, una media struttura di vendita e alcuni uffici) e da un secondo edificio piccolo e dismesso, con alcune aree destinate a parcheggio.
Il progetto
Il progetto prevede la demolizione dell’edificio più piccolo e la parziale demolizione di quello più grande, con la conseguente riqualificazione degli spazi (edifici e parcheggio). Gli edifici saranno realizzati in un’ottica di compensazione energetica. A livello di sostenibilità, verrà anche tenuta sotto controllo la qualità delle acque meteoriche e verranno riutilizzati materiali e prodotti dei processi di costruzione, preferendo tra l’altro le risorse locali. Verranno inoltre ridistribuite le aree verdi.
Il progetto, visto dall’alto [fonte: tavole del progetto] Le strade di accesso
L’accessibilità avverrà tramite due accessi: uno da Via Provinciale (mediante la nuova rotonda all’incrocio con via Guzzanica e via Tre Venezie) e uno dalla bretella di raccordo tra l’asse interurbano e l’autostrada A4. Gli spazi di sosta verranno ridisegnati per essere direttamente affacciati sulle attività.
Tra gli obiettivi del progetto è notevole l’intenzione di evitare che la zona diventi marginalizzata e sottoutilizzata, processo già in atto a causa dell’evoluzione del contesto economico dell’area, che ha di fatto ridotto la presenza di esercizi commerciali nel comparto DOSS. Le funzioni dell’area resteranno comunque terziarie, commerciali, direzionali (uffici) e di somministrazione di alimenti e bevande.
Il commento di Nostra Dalmine
Come Nostra Dalmine, lista civica con due consiglieri comunali di minoranza, siamo sicuramente confortati dal fatto che sia scelto di riqualificare un’area parzialmente in disuso invece di puntare su altro consumo di suolo, e che la riqualificazione si ponga alcuni obiettivi a livello di sostenibilità. Naturalmente terremo sotto controllo lo svolgimento e la regolarità dei lavori, augurandoci tra le altre cose che non impattino troppo sul traffico della zona, già molto pesante e quindi inquinante.
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Come diventerà via Provinciale a Dalmine
Se sei qui per i lavori sul Provinciale attualmente in corso: sono i lavori per la nuova linea di autobus E-BRT. Maggiori informazioni
In questi anni il Provinciale di Dalmine ha visto e vedrà la realizzazione di numerose rotonde, in sostituzione degli incroci con semaforo. Vediamo tutti gli interventi nel dettaglio in questo articolo.
Un po’ di storia
Nel 2019 l’ex Amministrazione Alessio aveva chiesto di studiare una soluzione per i quattro incroci su via Provinciale: quello con viale Locatelli (Piscine), quello con via Vittorio Veneto e via Roma (Velodromo), quello con viale Lombardia e quallo con via Guzzanica (Daina).
I quattro interventi su via Provinciale. Premi sull’immagine per ingrandire. Via Provinciale infatti è l’arteria più trafficata di Dalmine. Nel 2016 i risultati di uno studio sul traffico mostravano che “il 62% del traffico è di attraversamento. Per limitarne la portata, che causa diversi ingorghi e congestioni soprattutto verso via Guzzanica e via Roma, …in una prospettiva di lungo termine (5-10 anni), si prevede la realizzazione di rotatorie negli incroci con via Guzzanica, viale Locatelli e via Roma, rinforzando invece l’incrocio con viale Lombardia.”
Vediamo nel dettaglio gli interventi approvati dall’attuale Amministrazione Bramani.
Intervento 1: via Provinciale e viale Locatelli
Il primo intervento ha riguardato l’incrocio di via Provinciale con viale Locatelli, dove ci sono le piscine di Dalmine.
È stata realizzata una rotatoria al posto del semaforo e un attraversamento ciclopedonale con semaforo a chiamata.
Stato: concluso. Costo del progetto: 470 000 euro.
La rotonda dell’incrocio viale Locatelli – via Provinciale [fonte: tavole del progetto] 
I lavori di realizzazione della rotatoria [fonte: pagina Facebook del Comune di Dalmine] Intervento 2: via Provinciale, via Vittorio Veneto e via Roma
Il secondo intervento riguarda l’incrocio di via Provinciale con via Vittorio Venetoe via Roma, dove c’è il Velodromo di Dalmine.
In questo caso l’incrocio è stato riqualificato senza togliere il semaforo ed è stata aggiunta una pista ciclopedonale in via Roma.
Come è cambiata la viabilità:
— Venendo da Osio non si può più girare a sinistra in Via Vittorio Veneto.
— Venendo da Sabbio (via Roma) non si può più svoltare a sinistra in direzione Osio.Stato: concluso. Costo del progetto: 235 000 euro.
Il rifacimento dell’incrocio via Vittorio Veneto – via Roma – via Provinciale [fonte: tavole del progetto] Intervento 3: via Provinciale e viale Lombardia
Il terzo intervento ha riguardato l’incrocio di via Provinciale con viale Lombardia.
È stata realizzata una rotatoria al posto del semaforo.
Rispetto al progetto iniziale, è stata aggiunta una nuova e quarta uscita verso l’autostrada. Sulle tavole del progetto è undicato un generico “futuro accesso proprietà Tenaris”.
Stato: concluso. Costo del progetto: 325 000 euro.
Planimetria del progetto [fonte: tavole del progetto] 
I lavori di realizzazione della rotatoria [fonte: pagina Facebook del Comune di Dalmine] Intervento 4: via Provinciale e via Guzzanica
Il quarto intervento riguarda l’incrocio di via Provinciale con via Guzzanica, dove c’è l’hotel Daina.
Questo intervento è di competenza del costruttore Ferretti, che realizzerà una rotatoria in seno al mega progetto chiamato Porta Nord.
La sostituzione del semaforo con una rotatoria è stata approvata dall’Amministrazione a inizio 2023.
I lavori si sono conclusi.
La posizione di Nostra Dalmine
Come Nostra Dalmine, lista civica con due consiglieri comunali di minoranza, siamo favorevoli a questi interventi. Fluidificare il traffico esterno permette di ridurre il cosidetto traffico di attraversamento, che caratterizza Dalmine negli orari di punta.
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Inoltre, la riqualificazione del Provinciale si inserisce nel più grande progetto di riqualificazione dei principali assi viari sulla direttiva Bergamo – Treviglio. Queste opere di riqualificazione sono l’unica vera alternativa all’Autostrada Bergamo – Treviglio.
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